--- title: "NASA liet opzettelijk een Boeing 720 neerstorten en het ging nog steeds slecht" date: 2024-08-16 published: 2017-06-30 author: "Alex" featured_image: "https://beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/top-image.jpg" categories: - name: "Leuke weetjes" url: "/nl/blog/category/curiosities.md" tags: - name: "vliegtuig" url: "/nl/blog/tag/airplane.md" - name: "Boeing 720" url: "/nl/blog/tag/boeing-720.md" - name: "vlucht" url: "/nl/blog/tag/flight.md" - name: "internationaal" url: "/nl/blog/tag/international.md" - name: "nasa" url: "/nl/blog/tag/nasa.md" --- # NASA liet opzettelijk een Boeing 720 neerstorten en het ging nog steeds slecht [Het dagboek van de kolonel](https://beardedcolonel.co.uk/nl/blog/) / [Leuke weetjes](https://beardedcolonel.co.uk/nl/blog/categorie/bijzonderheden/) ## NASA liet opzettelijk een Boeing 720 neerstorten en het ging nog steeds slecht Laatst bijgewerkt op 16 augustus 2024 ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/top-image.jpg) In december 1984 lieten NASA en de FAA een Boeing 720 passagiersvliegtuig opzettelijk neerstorten. Het idee was om een nieuw brandstofadditief te testen waarvan ze dachten dat het de omvang van een brand in een dergelijk scenario zou kunnen verminderen, samen met een handvol andere potentiële veiligheidsmaatregelen. Met al hun experimenten in het vliegtuig namen ze het mee naar Rogers Dry Lake in Californië en maakten ze zich klaar voor een geweldig wetenschappelijk experiment! Wat kon er misgaan? Het vliegtuig was tenslotte bedoeld om neer te storten! ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/inside.jpg) ### Het plan Na een paar testvluchten van het op afstand bestuurde vliegtuig waren ze klaar. NASA vulde haar met 76.000 pond brandstof en stuurde haar de lucht in. De crash zou als volgt gaan: het vliegtuig zou naar de aangewezen crashplaats vliegen. Dan zou het dalen tot een hoogte van 150 voet, dit was het "beslissingspunt", daarna zou er geen weg meer terug zijn en zou het vliegtuig neerstorten. Vervolgens zou het vliegtuig een buiklanding maken op een aangewezen plek en naar massieve metalen "bladen" slippen die de vleugels zouden afsnijden. ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/test-flight.jpg) ### Wat er werkelijk gebeurde Met het vliegtuig volgetankt, de experimenten geladen en het plan klaar, ging de Boeing de lucht in en vloog naar het aangewezen crashpunt. Toen ze het beslissingspunt op 150 voet bereikten, was het vliegtuig iets uit het midden, maar ze gingen door terwijl de piloot het vliegtuig recht zette. Toen het vliegtuig neerkwam, raakte de bakboordvleugel (links) als eerste de grond waardoor het vliegtuig zijwaarts draaide. Toen het vliegtuig de reusachtige wieken bereikte, helde het behoorlijk over, zodat de vleugels niet werden afgesneden, maar recht in de romp van het vliegtuig sneden. Het vliegtuig explodeerde in een gigantische vuurbal (tot zover dat additief van hen) en kwam uiteindelijk slippend tot stilstand. Het duurde meer dan een uur om de vlammen te doven. ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/wing-hits.jpg) ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/turning.jpg) ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/cut-fuselage.jpg) ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/fireball.jpg) ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/stopped.jpg) Uiteindelijk werd het brandstofadditief niet aangenomen. Wel werden verschillende andere veiligheidsmaatregelen genomen, zoals brandvertragende stoelen en verlichting langs het gangpad. Persoonlijk lijkt het erop dat dit experiment meer ging om de lol van het neerstorten van een vliegtuig dan om iets anders! Maar ik kan het ze niet kwalijk nemen, ik zou zowat elk excuus verzinnen om hetzelfde te doen. ![Alex](https://secure.gravatar.com/avatar/615b1c73bf5b7dcb4180e4486ff6cb1c2c223040c82facd955bd9b5dd35e754f?s=300&d=identicon&r=g) ### Alex Medeoprichter en directeur bij The Bearded Colonel. Alex heeft het afgelopen decennium elk scheermes, elke scheercrème en elke baardolie op de markt getest in zijn zoektocht naar de best mogelijke scheerbeurt. In zijn vrije tijd houdt hij ervan om muziek te maken (drums en gitaar), te reizen en verschillende keukens te ontdekken. ## Heb je een plekje gemist? Meer van [Leuke weetjes](https://beardedcolonel.co.uk/nl/blog/categorie/bijzonderheden/) [![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2022/02/how-to-make-yourself-burp-768x512.jpg) 11 februari 2022### Hoe jezelf laten boeren: 8 methodes om te proberen Gefeliciteerd! Door hierheen te komen, heb je je eerste stap gezet op weg naar het beheersen van de eeuwenoude kunst van het boeren op commando.](https://beardedcolonel.co.uk/nl/blog/hoe-laat-je-jezelf-boeren/)[![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2018/06/800px-France_in_XXI_Century._Toilette_madame-768x486.jpg) 10 juni 2018### Toekomstvoorspellingen van begin 1900 “Dat ”experts’ proberen te voorspellen welke wonderen de toekomst in petto heeft, is niets nieuws, zoals blijkt uit deze kaarten van iets meer dan 100 jaar geleden...](https://beardedcolonel.co.uk/nl/blog/toekomstvoorspellingen-van-begin-1900/)[![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/uploads2F20172F92F62Flochness_9-e1507565307681-768x528.jpg) 9 oktober 2017### Een jet-boot uit 1952 op Loch Ness breekt het snelheidsrecord, tegen hoge kosten De Britse autocoureur John Cobb bracht de jaren ’30 en ’40 door met het breken van snelheidsrecords op het land.](https://beardedcolonel.co.uk/nl/blog/1952-jetboot-loch-ness-breekt-snelheidsrecord-hoge-kosten/)