--- title: "Um barco a jato de 1952 no Loch Ness bate o recorde de velocidade, a um custo elevado" date: 2024-08-16 published: 2017-10-09 author: "Alex" featured_image: "https://beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/uploads2F20172F92F62Flochness_9-e1507565307681.jpg" categories: - name: "Curiosidades" url: "/pt/blog/category/curiosities.md" tags: - name: "barco a jato" url: "/pt/blog/tag/jet-boat.md" - name: "recorde de velocidade terrestre" url: "/pt/blog/tag/land-speed-record.md" - name: "Loch Ness" url: "/pt/blog/tag/loch-ness.md" - name: "corridas de velocidade" url: "/pt/blog/tag/speed-racing.md" - name: "recorde mundial de velocidade" url: "/pt/blog/tag/speed-world-record.md" --- # Um barco a jato de 1952 em Loch Ness bate o recorde de velocidade, a um custo elevado [O Diário do Coronel](https://beardedcolonel.co.uk/pt/blog/) / [Curiosidades](https://beardedcolonel.co.uk/pt/blogue/categoria-2/curiosities/) ## Um barco a jato de 1952 no Loch Ness bate o recorde de velocidade, a um custo elevado Última atualização em 16 de agosto de 2024 ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/uploads2F20172F92F62Flochness_9-e1507565307681.jpg) O piloto britânico John Cobb passou as décadas de 1930 e 1940 a bater recordes de velocidade em terra. Em 1947, estabeleceu o recorde mundial de velocidade terrestre em Bonneville Salt Flats, com a incrível velocidade de 394,19 milhas por hora. Em seguida, voltou a sua atenção para a água. Cobb recorreu ao engenheiro Reid Railton, que já tinha projetado alguns dos veículos de Cobb. Os dois começaram a testar conceitos para um barco a jato trimarã. Com pequenos estabilizadores em ambos os lados de um casco estreito, estes garantiriam a estabilidade ao mesmo tempo que mantinham a área de superfície reduzida, permitindo que o barco deslizasse sobre a superfície da água em vez de a atravessar. Os testes revelaram-se promissores. Pediram emprestado um motor a jato ao Ministério do Abastecimento e construíram o “Crusader” em 1952. O »Crusader» tinha 31 pés de comprimento, foi construído com uma estrutura de bétula e revestido a alumínio. O barco em si era apenas metade da equação. Precisavam de uma grande extensão de água que permitisse ao barco acelerar até à sua velocidade máxima e, em seguida, desacelerar até parar antes de ficar sem espaço. O oceano é grande, mas as ondas abrandariam o barco e até o destruiriam quando atingisse a velocidade máxima. Precisavam de um lago suficientemente grande para ter espaço, mas suficientemente pequeno para ter águas calmas. Acabaram por escolher um lago com 23 milhas de comprimento nas Terras Altas da Escócia: o Loch Ness Uma vez lá, depararam-se com uma série de problemas. Os ventos podiam soprar ao longo do lago sem aviso prévio, provocando a formação de cristas brancas; mesmo pequenas ondas causadas por barcos minúsculos podiam destruir o «Crusader» quando este estivesse a toda a velocidade. Por fim, o vento abrandou e a água ficou livre de outros barcos. Foi disparado um sinal verde, indicando a Cobb que ele podia partir. Cobb ligou o motor do Crusader, ultrapassando rapidamente a marca das 200 mph. Tudo estava a correr bem até que se deparou com algumas pequenas ondulações que pareciam ter surgido do nada (obviamente, algumas pessoas atribuíram-nas à Nessie). As ondulações fizeram com que a proa do Crusader começasse a oscilar para cima e para baixo até que mergulhou abaixo da superfície. A desaceleração foi tão repentina e tão forte que o Crusader se desintegrou instantaneamente. Cobb morreu instantaneamente e o seu corpo foi rapidamente recuperado, mas não restou nada do Crusader. ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/uploads2F20172F92F62Flochness_4.jpg)Transportar o Crusader para Loch Ness ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/uploads2F20172F92F62Flochness_3.jpg)![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/uploads2F20172F92F62Flochness_6.jpg) ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/uploads2F20172F92F62Flochness_7.jpg)![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/uploads2F20172F92F62Flochness_20.jpg)A mulher de Cobb na rádio com ele ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/uploads2F20172F92F62Flochness_16.jpg)![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/uploads2F20172F92F62Flochness_9-e1507565307681.jpg)![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/uploads2F20172F92F62Flochness_14.jpg)![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/uploads2F20172F92F62Flochness_15.jpg) ![Alex](https://secure.gravatar.com/avatar/615b1c73bf5b7dcb4180e4486ff6cb1c2c223040c82facd955bd9b5dd35e754f?s=300&d=identicon&r=g) ### Alex Cofundador e diretor da The Bearded Colonel. O Alex passou a última década a testar todas as lâminas de barbear, cremes e óleos para barba disponíveis, na tentativa de conseguir o melhor barbear possível. Nos seus tempos livres, gosta de tocar música (bateria e guitarra), viajar e experimentar diferentes cozinhas. ## Faltou alguma coisa? Mais [Curiosidades](https://beardedcolonel.co.uk/pt/blogue/categoria-2/curiosities/) [![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2022/02/how-to-make-yourself-burp-768x512.jpg) 11 de fevereiro de 2022### Como fazer-se arrotar: 8 métodos para experimentar Parabéns! 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