--- title: "A NASA fez despenhar intencionalmente um Boeing 720 e mesmo assim correu mal" date: 2024-08-16 published: 2017-06-30 author: "Alex" featured_image: "https://beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/top-image.jpg" categories: - name: "Curiosidades" url: "/pt/blog/category/curiosities.md" tags: - name: "avião" url: "/pt/blog/tag/airplane.md" - name: "boeing 720" url: "/pt/blog/tag/boeing-720.md" - name: "voo" url: "/pt/blog/tag/flight.md" - name: "internacional" url: "/pt/blog/tag/international.md" - name: "nasa" url: "/pt/blog/tag/nasa.md" --- # A NASA fez despenhar intencionalmente um Boeing 720 e mesmo assim correu mal [O Diário do Coronel](https://beardedcolonel.co.uk/pt/blog/) / [Curiosidades](https://beardedcolonel.co.uk/pt/blogue/categoria-2/curiosities/) ## A NASA fez despenhar intencionalmente um Boeing 720 e mesmo assim correu mal Última atualização em 16 agosto 2024 ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/top-image.jpg) Em dezembro de 1984, a NASA e a FAA despenharam intencionalmente um avião de passageiros Boeing 720. A ideia era testar um novo aditivo de combustível que, segundo eles, poderia reduzir a dimensão de um incêndio num cenário destes, juntamente com uma série de outras medidas de segurança potenciais. Com as suas experiências todas carregadas no avião, levaram-no para Rogers Dry Lake, na Califórnia, e prepararam-se para uma experiência científica dos diabos! O que é que poderia correr mal? Afinal, o avião estava destinado a despenhar-se! ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/inside.jpg) ### O plano Depois de alguns voos de teste da aeronave controlada remotamente, estavam prontos. A NASA abasteceu-o com 76.000 libras de combustível e enviou-o para cima. A queda deveria ser feita da seguinte forma: o avião voaria em direção ao local designado para a queda. Depois descia até uma altitude de 150 pés, este era o “ponto de decisão”, para além do qual não haveria retorno e o avião despenhava-se. A seguir, o avião cairia de barriga para baixo num local designado e derraparia em direção a enormes “lâminas” de metal que cortariam as asas. ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/test-flight.jpg) ### O que aconteceu de facto Com o avião abastecido, as experiências carregadas e o plano elaborado, o Boeing levantou voo e dirigiu-se para o ponto de queda designado. Ao chegarem ao ponto de decisão de 150 pés, o avião estava ligeiramente descentrado, mas continuaram a voar enquanto o piloto endireitava o avião. Quando o avião desceu, a asa de bombordo (esquerda) bateu primeiro no chão, fazendo com que o avião virasse de lado. Quando o avião chegou às pás gigantes, estava bastante inclinado, de modo que, em vez de cortar as asas, estas cortaram diretamente o corpo do avião. O avião explodiu numa bola de fogo gigante (lá se foi o aditivo deles) e acabou por derrapar até parar. Demoraram mais de uma hora a apagar as chamas. ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/wing-hits.jpg) ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/turning.jpg) ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/cut-fuselage.jpg) ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/fireball.jpg) ![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/06/stopped.jpg) No final, o aditivo para combustível não foi adotado. No entanto, foram adoptadas várias outras medidas de segurança, como os assentos retardadores de chama e a iluminação ao longo do corredor. Pessoalmente, esta experiência parece ter sido feita mais para se divertir a despenhar um avião do que para qualquer outra coisa! Mas não os posso censurar, eu arranjaria qualquer desculpa para fazer o mesmo. ![Alex](https://secure.gravatar.com/avatar/615b1c73bf5b7dcb4180e4486ff6cb1c2c223040c82facd955bd9b5dd35e754f?s=300&d=identicon&r=g) ### Alex Co-fundador e diretor da The Bearded Colonel. Alex passou a última década a testar todas as lâminas de barbear, cremes e óleos para barba disponíveis, na tentativa de conseguir o melhor barbear possível. Nos seus tempos livres, gosta de tocar música (bateria e guitarra), viajar e experimentar diferentes cozinhas. ## Perdeu um lugar? Mais de [Curiosidades](https://beardedcolonel.co.uk/pt/blogue/categoria-2/curiosities/) [![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2022/02/how-to-make-yourself-burp-768x512.jpg) 11 de fevereiro de 2022### Como fazer-se arrotar: 8 métodos para experimentar Parabéns! Ao vir até aqui, deu o primeiro passo para dominar a antiga arte de arrotar quando quiser.](https://beardedcolonel.co.uk/pt/blogue/como-fazer-se-arrotar/)[![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2018/06/800px-France_in_XXI_Century._Toilette_madame-768x486.jpg) 10 de junho de 2018### Previsões futuras do início do século XX “O facto de os ”especialistas» tentarem prever as maravilhas que o futuro nos reserva não é novidade, tal como demonstram estes cartões com pouco mais de 100 anos...](https://beardedcolonel.co.uk/pt/blogue/previsoes-futuras-do-inicio-dos-anos-1900/)[![](https://cdn.shortpixel.ai/spai/q_lossy+ret_img+to_auto/beardedcolonel.co.uk/wp-content/uploads/2017/10/uploads2F20172F92F62Flochness_9-e1507565307681-768x528.jpg) 9 outubro 2017### Um barco a jato de 1952 em Loch Ness bate o recorde de velocidade, a um custo elevado O piloto britânico John Cobb passou as décadas de 1930 e 1940 a bater recordes de velocidade em terra.](https://beardedcolonel.co.uk/pt/blogue/1952-barco-a-jato-loch-ness-bate-recorde-de-velocidade-custo-elevado/)