Fe wnaeth NASA fwndio Boeing 720 yn fwriadol, ac fe aeth o'i le o hyd.

Ym mis Rhagfyr 1984, fe wnaeth NASA a'r FAA fwlio awyren jet teithwyr Boeing 720 yn fwriadol. Y syniad oedd profi ychwanegyn tanwydd newydd roedden nhw'n meddwl a allai leihau maint tân mewn senario o'r fath, ynghyd â llond llaw o fesurau diogelwch posibl eraill. Gyda'u harbrofion i gyd wedi'u llwytho ar yr awyren, aethant â hi i Rogers Dry Lake yng Nghaliffornia ac ymbaratoi ar gyfer arbrawf gwyddonol anhygoel! Beth allai o bosibl fynd o'i le? Roedd y awyren i fod i ddryllio, wedi'r cyfan!

Y cynllun

Ar ôl cwpl o hediadau prawf gyda'r awyren a reolir o bell, roedden nhw'n barod. Llenwodd NASA ei thanc â 76,000 o bunnoedd o danwydd a'i hanfon i fyny. Dyma sut roedd y ddamwain i ddigwydd: byddai'r awyren yn hedfan tuag at y safle damwain penodedig. Yna byddai'n gostwng i uchder o 150 troedfedd, dyma oedd y “pwynt penderfynu”, y tu hwnt iddo ni fyddai modd troi'n ôl a byddai'r awyren yn damwainio. Nesaf, byddai'r awyren yn plymio ar ei bol ar fan penodedig ac yn sgidio tuag at “gledrau” metel anferth a fyddai'n sleisio'r adenydd i ffwrdd.

Beth ddigwyddodd mewn gwirionedd

Gyda'r awyren wedi'i thanio, yr arbrofion wedi'u llwytho, a'r cynllun ar waith, esgynnodd y Boeing i'r awyr ac hedfan tuag at y man damwain penodedig. Wrth iddynt gyrraedd y man penderfynu 150 troedfedd, roedd yr awyren ychydig oddi ar y canol, ond parhaon nhw beth bynnag wrth i'r peilot sythu'r awyren. Wrth i'r awyren ddod i lawr, tarodd yr asgell chwith y ddaear yn gyntaf, gan achosi i'r awyren droi ar ei hochr. Pan gyrhaeddodd yr awyren y llafnau anferth, roedd hi'n gogwyddo cryn dipyn, felly yn lle torri'r adenydd i ffwrdd, aethant yn syth i mewn i gorff yr awyren. Ffrwydrodd yr awyren yn belen dân anferth (mor beth am eu hychwanegyn hwnnw) ac yn y pen draw sgidiodd i stop. Cymerodd dros awr iddyn nhw ddiffodd y fflamau.

Yn y diwedd, ni fabwysiadwyd yr ychwanegyn tanwydd. Fodd bynnag, mabwysiadwyd nifer o fesurau diogelwch eraill, fel seddi gwrth-fflam a goleuadau ar hyd y coridor. Yn bersonol, mae'n ymddangos bod yr arbrawf hwn yn fwy am hwyl gwrthdaro awyren na dim arall! Ond alla i ddim eu beio nhw, byddwn i'n meddwl am unrhyw esgus posib i wneud yr un peth.