Cwch jet o 1952 ar Loch Ness yn torri'r record cyflymder, am bris uchel

Treuliodd y modurwr Prydeinig John Cobb y 1930au a'r 1940au yn torri recordiau cyflymder tir. Erbyn 1947, gosododd record y byd am gyflymder ar y tir ar y Bonneville Salt Flats, gan gyrraedd cyflymder anhygoel o 394.19 milltir yr awr. Yna, trodd ei sylw at ddŵr.

Trodd Cobb at y peiriannydd Reid Railton, a oedd eisoes wedi dylunio rhai o gerbydau Cobb. Dechreuodd y ddau brofi cysyniadau ar gyfer cwch jet trimaran. Drwy gael all-gyrchwyr bach ar bob ochr i gorff cul, byddent yn cynnal sefydlogrwydd tra'n cadw'r arwynebedd yn isel, gan ganiatáu i'r cwch saethu dros wyneb y dŵr yn lle treiglo drwyddo. Roedd y profion yn addawol. Fe wnaethon nhw fenthyg injan jet gan y Weinyddiaeth Gyflenwi ac adeiladu Crusader ym 1952. Roedd Crusader yn 31 troedfedd o hyd, wedi'i hadeiladu gyda ffrâm llwyfennydd a'i lapio mewn alwminiwm.

Dim ond hanner y gymhwysedd oedd y cwch ei hun. Roedd angen darn mawr iawn o ddŵr arnyn nhw a fyddai'n caniatáu i'r cwch gael lle i gyflymu i'w gyflymder uchaf, ac yna i arafu nes stopio cyn rhedeg allan o le. Mae'r môr yn fawr, ond byddai'r tonnau'n arafu'r cwch a hyd yn oed yn ei ddinistrio unwaith y byddai'n cyrraedd cyflymder. Roedd angen iddo fod yn ddigon mawr i gael lle, ond yn ddigon bach i gael dŵr tawel. Penderfynon nhw ar hollt 23 milltir o hyd yn Ucheldiroedd yr Alban: Loch Ness.

Wedi cyrraedd yno, daethant ar nifer o broblemau. Gallai gwyntoedd rasio ar hyd y llyn yn ddi-rybudd, gan achosi i benfelynau ffurfio; gallai hyd yn oed tonnau bach o gychod bychain ddinistrio Crusader unwaith roedd hi ar ei llawn gyflymder. Yn y pen draw, tawelodd y gwynt a oedd y dŵr yn glir o gychod eraill. Tanwyd ffliar werdd, gan arwyddo i Cobb y gallai fynd amdani.

Cychwynnodd Cobb injan y Crusader, gan ragori'n fuan ar y nod o 200 milltir yr awr. Aeth popeth yn dda nes iddo daro ar ryw doniau bach a oedd i'w gweld wedi dod o nunlle (yn amlwg, mae rhai pobl wedi eu priodoli i Nessie). Gwnaeth y tonnau i flaen y Crusader ddechrau siglo i fyny ac i lawr nes i'r blaen blymio o dan yr wyneb. Roedd y gostyngiad cyflymder mor sydyn a mor ffyrnig nes i'r Crusader ddadfeilio ar unwaith. Bu farw Cobb ar unwaith ac adferwyd ei gorff yn fuan. Sudodd yr hyn a oedd ar ôl o'r Crusader i waelod y llyn, lle cafodd y llongddrylliad ei ddarganfod o'r diwedd gan dîm arolwg yn 2002, 200 metr o ddyfnder.